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ジムニー　可変ブローオフバルブ（大気開放）小売業者

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Ja22にて使用しておりましたが使わなくなったので出品します可変により開放音（プシューン）の音量、開放気圧の調整ができ、最大にするとかなり聞こえました※おそらく車検には通らないと思いますのでご注意下さい

純正ブローオフ大気開放（スズキジムニー・JB23W）by けだもの号 - みんカラ

ブローオフバルブの役割と効果、仕組みについて解説｜車検への影響も | カーナリズム

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純正ブローオフ開放（スズキジムニー・JB23W）by CBA - みんカラ

楽天市場】ジムニー用【ブローオフバルブ】ブーストアップに【当社オリジナル設定】セット大気開放型プッシュンサウンド JA11 JA12 JA22 専用設定オリジナル製作パーツターボ車カスタムパーツスズキ RSプロダクト JM502 : RSプロダクト楽天市場店

ジムニー用【ブローオフバルブ】ブーストアップに【当社オリジナル設定】セット大気開放型プッシュンサウンド JA11 JA12 JA22 専用設定オリジナル製作パーツターボ車カスタムパーツスズキ RSプロダクト JM502 | RSプロダクト　楽天市場店

ジムニーのBLITZ・ブリッツ・ブローオフバルブ・大気解放に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

ジムニー可変ブローオフバルブ（大気開放） - エンジン、過給器、冷却装置

ブローオフバルブの圧力開放する力を変えてみた。今までさ、オーバーレブ気味にならないと開放しないような位置で走ってたんだよね(3ミリくらい)。んでさ、今回…っていうか、またタービンブローでしょ？前回交換してから7万キロ走ってないんだよ(-_-;) 言っとくけどサーキットなんかもう走ってないんだよ(-_-;) 街乗りだけでブローしたってことでしょ(?_?) ありえないよね(´・ω・`) ...

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